平素よりJPSTARをご愛顧いただき誠にありがとうございます。 このたびHAPPY1Turbo限定にて、EcoFlow Power Kit を新たにオプション設定することとなりました。 今回の導入は、単なる装備追加ではありません。 私たちが目指したのは、 「安心して、長く乗れるキャンピングカー」 従来の個別構成型サブバッテリーシステムに比べ、 EcoFlow Power Kitは一元制御型。 配線の簡素化とシステム安定性向上を実現し、 電装トラブルの低減を目的として採用いたしました。 キャンピングカーは「家」と同じ。 電源の安定は、快適さそのものです。 JP STARはこれからも、 品質安定化を最優先に進化を続けてまいります。 ⸻ ■ オプション価格 20万円～（税込） ※部品および工賃5年保証 ⸻ 2月25日公開の YouTube「クピ男の車中泊生活」様にて 本システムをご紹介いただいております。 ぜひご覧ください。 https://youtu.be/EiYuh51WGnE?si=nkbYl3ETCLCScjDR ⸻ 今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
13件のフィードバック
自分が注文したhappy1ターボからjpスターさん車の進化がドンドン進むのは素晴らしいですね特に電気システムの向上なかなかいいですねこれにオルタネーターを大きくしてシステムのコンパクトとさらにバッテリーの大容量化と内装の収納が増えたら(下駄箱)できたらいいですね後バンクベッドも使いやすくなっていて凄い、クーラーも進化してる、まるで家そのもの、これこそ夢のような物作りを手掛けてる会社 まだまだアイデアいっぱいあるのでしょうね。期待してますしここで車の注文して良かったです。僕の憧れの会社見たいでず。
山本信博様、嬉しいコメントをありがとうございます。
JP STARはユーザーの皆さまと一緒に進化していくキャンピングカーを目指しています。
電装システムや装備についても、より安心して長く使っていただけるよう、日々改良を重ねています。
オルタネーターや収納、バッテリー容量などのアイデアもありがとうございます。
こうした声が次の進化のヒントになります。
「ここで注文して良かった」と言っていただけることが、私たちにとって一番の励みです。
これからも夢のあるモノづくりを続けていきますので、ぜひ楽しみにしていてください。
jp千葉店でもエコフロー推してましたね！
チャーリー様、コメントありがとうございます。
MT+船橋店様でもしっかり推していただいています！
しっかり伝えていただけているので心強いです。
ステアリング交換をしようと思っています。車側のバッテリーマイナスを外して作業をしようと思っていますが外した時、サブバッテリーの方へは不具合など大丈夫でしょうか？
ご指導よろしくお願いします
ニシタニヒロミ様、お問合せありがとうございます。
メインバッテリー側の端子を外してもサブバッテリーに影響はございませんので大丈夫です。
よろしくお願いいたします。
これは絶対に標準装備にすべきですね。電装系の安心感が違います。オルタネータの高出力化、霧ヶ峰が標準装備になったら、即買いですね。軽く暮らせるレベルです。
わんずパパ様、コメントありがとうございます。
電装系の安心感について共感いただけてとても嬉しいです。
今回のEcoFlow導入も、まさに安心して長く使っていただくための取り組みの一つです。
これからもキャンピングカーの可能性を広げていきますので、ぜひご期待ください。
現在ハッピー1ターボオーダー中ですが限定オプションのエコフローパワーシステムのモニター、ハブ以外はjpスターさん独自の分電盤 配線
バッテリーなのでしょうか？
エコフローにした場合、オルタネーターは純正のままが良いのでしょうか？高出力オルタネーターとは相性が悪いと聞きたした。
教えてもらえれば幸いです。
よろしくお願いします。
ニシタニヒロミ様コメントありがとうございます。
EcoFlow Power Kitにつきましてまず構成についてですが、
モニター・ハブ・バッテリー・分電機能はEcoFlow製となります。
配線に関しては車両に合わせた設計となるため、JP STAR側で施工しております。
通常のご使用においては十分な性能を発揮できます。
ちょっと、気になるんですが
価格が20万円〜となっていますが
〜の意味がわからないので詳細を教えて頂きたいのですが
お願いします。
JPスターさんは東京アウトドアショー２０２６に出展しますか？
小林様、コメントありがとうございます。
JP STARは6/26～28に開催されます東京アウトドアショー2026に出展いたします。
小林様も是非いらしてください！